地鐵是市民出行重要的交通工具。近日，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，武漢地鐵8號(hào)線街道口站主站房結(jié)構(gòu)封頂，標(biāo)志著全線車站主體已全面封頂。
地鐵街道口站主體采用四層箱型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，施工過程中，隊(duì)員們克服了超深基坑開挖，緊臨運(yùn)營地鐵等困難，通過前期的多項(xiàng)優(yōu)化措施，不分晝夜加緊加急施工，提前10天完成主體結(jié)構(gòu)施工任務(wù)。緊張的施工進(jìn)度，對各種機(jī)械設(shè)備都是一種考驗(yàn)。拿盾構(gòu)機(jī)來說，工作時(shí)間變長，就會(huì)加速盾構(gòu)機(jī)刀具的磨損。在更換刀具時(shí)，工人們都會(huì)使用五環(huán)手拉葫蘆，保證更換速度。目前，武漢地鐵8號(hào)線二期工程已經(jīng)全面進(jìn)入裝飾裝修階段。
武漢地鐵8號(hào)線全長17.6千米，項(xiàng)目建成后將成為銜接江南地區(qū)的一條重要客運(yùn)交通走廊，豐富附近市民的出行方式，它可以讓江南區(qū)快速融入到整個(gè)武漢市主城區(qū)的經(jīng)濟(jì)帶當(dāng)中。